2022 年取消 15 年車一年兩審后，費(fèi)用是會降低的。

以前 15 年以上的車一年要兩審，每次審車大概 200 到 300 元，還得換零件，費(fèi)時(shí)費(fèi)力又費(fèi)錢。

現(xiàn)在 15 年以上的車一年一審，審車次數(shù)少了，費(fèi)用自然降低不少。

而且以前審車有些“暴力”，比如把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)到 5000 轉(zhuǎn)以上，容易讓發(fā)動機(jī)報(bào)廢。新政策下，不僅減少了審車成本，還減輕了車主負(fù)擔(dān)。

非營運(yùn)小微型載客汽車新車 6 年免檢，10 年以內(nèi)由 3 次上線檢驗(yàn)變?yōu)?2 次，在第 6 年、第 10 年上線檢驗(yàn)，大于 10 年的每年檢驗(yàn) 1 次，取消了 15 年以上每年檢驗(yàn) 2 次的規(guī)定。

摩托車原來 6 到 10 年每年檢驗(yàn) 1 次，10 年以上每年檢驗(yàn) 1 次，現(xiàn)在 6 年和 10 年上線檢驗(yàn) 2 次就行，10 年以上每年檢驗(yàn) 1 次。

雖然年檢周期延長，但要注意車輛在 10 年內(nèi)每 2 年仍需申領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，面包車、非法改裝被依法處罰的車、造成人員傷亡交通事故的車不享受年檢周期延長待遇，車輛也要及時(shí)保養(yǎng)維修。

新政策能讓車主省錢，減少審車對車的傷害，還節(jié)省時(shí)間。

總之，取消 15 年車一年兩審對車主好處多多。