馬自達未來的發(fā)展方向是電動化與燃油車并行，同時在技術(shù)、車型等多方面持續(xù)創(chuàng)新優(yōu)化。電動化進程中，其不僅推出了馬自達 EZ-6 等車型，還規(guī)劃在未來幾年推出多款全新 SUV 及混動車型。燃油車領(lǐng)域，會結(jié)合長安技術(shù)優(yōu)勢，研發(fā)新發(fā)動機。此外，馬自達在無人駕駛、互聯(lián)駕駛等技術(shù)上也積極探索，通過深化本土合作等舉措，堅守品牌基因開辟差異化發(fā)展之路 。

在電動化這條賽道上，馬自達可謂是全力以赴。長安馬自達推出的馬自達 EZ-6 憑借領(lǐng)先純電平臺、50:50 前后軸荷比和后驅(qū)布局等優(yōu)勢，經(jīng)專業(yè)調(diào)校實現(xiàn)了出色續(xù)航，還搭載智能化解決方案。未來幾年多款全新 SUV 車型的陸續(xù)推出，以及全新一代 CX-5 搭載新型混合動力系統(tǒng)，都彰顯著其電動化決心。不僅如此，馬自達還在緊鑼密鼓地研究新型電動汽車及插電式混合動力車型，力求在電動領(lǐng)域開拓出一片屬于自己的天地。

燃油車領(lǐng)域，馬自達也并未放棄。混動車型 HEV 的推出，是其在傳統(tǒng)燃油車與新能源之間的巧妙過渡。同時，它還計劃 2027 年推出新的 Skyactiv-Z 發(fā)動機，開發(fā)轉(zhuǎn)子發(fā)動機且排放合規(guī)進展順利，結(jié)合長安汽車技術(shù)優(yōu)勢，加快在燃油車技術(shù)上的深耕細作，讓燃油車也能緊跟時代步伐。

在無人駕駛和互聯(lián)駕駛方面，馬自達積極推動“馬自達智能安全輔助系統(tǒng)”普及，開展“馬自達副駕駛理念”自動駕駛技術(shù)示范試驗，力爭 2025 年裝備標(biāo)準(zhǔn)化。并且應(yīng)用新一代人機交互系統(tǒng)，安裝馬自達 Co-Pilot 自動駕駛技術(shù)，為駕駛者帶來更智能、便捷的體驗。

總之，馬自達未來的發(fā)展方向清晰且多元。電動化與燃油車雙管齊下，技術(shù)創(chuàng)新不斷，在無人駕駛等領(lǐng)域積極探索，通過與長安深化合作等方式，堅守品牌特色，努力在競爭激烈的汽車市場中開辟出一條獨特且光明的發(fā)展道路，書寫屬于自己的輝煌篇章 。