新款保時(shí)捷 718 比老款價(jià)格整體上漲 2 萬元。以 2022 款和 2023 款為例，它們與老款相比均有價(jià)格上調(diào)。2023 款官方指導(dǎo)價(jià)在 56.5 萬 -91.5 萬元，不同配置因發(fā)動(dòng)機(jī)等因素價(jià)格有別。718 敞篷車型價(jià)格普遍比硬頂車型高出約 10 -20%。此外，2022 款不同版型也有相應(yīng)售價(jià)區(qū)間?？梢?，新款在價(jià)格上的提升，體現(xiàn)了保時(shí)捷品牌在產(chǎn)品價(jià)值塑造上的持續(xù)探索 。

具體來看，2023款Cayman和Boxster車型搭載2.0T低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格相對(duì)親民，處于整個(gè)車系價(jià)格區(qū)間的下限。而Cayman S和Boxster S搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，價(jià)格也隨之提升。至于Cayman GTS和Boxster GTS，憑借動(dòng)力參數(shù)最高的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在價(jià)格上自然也處于較高位置。這種因動(dòng)力配置不同而產(chǎn)生的價(jià)格差異，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間，滿足了不同需求和預(yù)算的人群。

718敞篷車型和硬頂車型之間的價(jià)格差，也反映出不同車身形式在成本和市場定位上的區(qū)別。以718 Boxster為例，硬頂基礎(chǔ)款61.8萬元，敞篷版本基礎(chǔ)價(jià)格70.8萬元，這種價(jià)格浮動(dòng)符合市場規(guī)律，畢竟敞篷車型在設(shè)計(jì)和制造工藝上更為復(fù)雜，給消費(fèi)者帶來的駕乘體驗(yàn)也有所不同。

再看2022款，硬頂版4款，售價(jià)區(qū)間為56.50萬 - 89.50萬元，軟頂敞篷版5款，售價(jià)區(qū)間為58.50 - 91.5萬元，同樣體現(xiàn)了不同版型的價(jià)格梯度。

綜上所述，新款保時(shí)捷718在價(jià)格上較老款有了明確的提升，不同配置、版型之間也存在合理的價(jià)格差。這種價(jià)格體系的調(diào)整，既展現(xiàn)了保時(shí)捷對(duì)產(chǎn)品的精準(zhǔn)定位，也讓消費(fèi)者能根據(jù)自身喜好和經(jīng)濟(jì)實(shí)力找到最適合自己的車型。