寶駿 630 配置中領先同級別車型的有以下幾個方面。

首先是動力方面，寶駿 630 1.8L 車型搭載的 Ecotec 發動機應用了先進的 DVVT 技術，最大功率和最大扭矩表現出色，動力性能優于其他自主品牌，可比肩合資車型。而且在 3800 轉速時能發出 177N.m 的最大扭矩，在 6300 轉速時能達到 105KW 最大功率。同時，自動擋最低油耗為 7.7L/100km，手動擋最低油耗僅為 7.1L/100km，在燃油經濟性方面具有優勢。

其次，寶駿 630 1.5L 自動檔產品搭載了源自通用汽車全球技術平臺的 1.5L DVVT 發動機及 GF6 通用全球前驅 6 速手自一體自動變速箱，這是同級別車型中唯一一款搭載 DVVT+6AT 動力技術組合的 A 級家轎，是目前 A 級車中最先進的動力配置。

此外，寶駿 630 的發動機扭矩在同級別車型中居于領先地位，1.5L P-TEC 發動機可提供 146.5N?M 的扭矩峰值，是當下 1.5 排量自然吸氣發動機的“扭矩之王”。1.8L ECOTEC 最大功率 105KW，在同排量發動機中擁有較大的功率，堪稱同價位車型中最快的車，最高車速可達 192km/h。

在變速器方面，寶駿 630 提供兩種不同模式的變速器可供自由選擇。一種是技術成熟的通用系手動變速器，另一種是 GF6 手自一體變速器，具有高可靠性、高質量和功能領先的特點。

在底盤方面，寶駿 630 的懸架系統脫胎于凱越但又汲取了通用汽車全球緊湊型轎車 Delta II 平臺的精華，將后懸架改為了復合曲柄式，加上世界頂級調校公司英國蓮花針對中國路況和消費者需求進行了適應性調校，使寶駿 630 在行車過程中具有優異操控性的同時，又兼顧了車輛的主動安全性。