電子發動機轉速表和機械發動機轉速表的區別主要體現在工作原理、精度、可靠性以及價格等方面。電子轉速表利用電磁原理，靠傳感器測量轉速，精度高、耐磨性好、壽命長，能搭配車載電腦，但價格較高且易受環境干擾 ；機械轉速表通過軟鋼絲連接發動機帶動指針，低轉速表現好，可靠性高、價格低廉，但精度隨轉速增加下降，需定期維護校準。二者各有長短 。

從工作原理來看，電子轉速表的汽油機轉速信號來自點火系統脈沖電壓，柴油機的則源于曲軸傳感器；而機械轉速表靠軟鋼絲連接發動機，依靠發動機的動力帶動軟鋼絲，推動盤盤上指針移動。

在精度上，電子轉速表采用電子傳感器測量，能夠精確呈現發動機轉速情況，對磁場干擾不敏感；機械轉速表雖然在低轉速環境下表現良好，但隨著發動機轉速升高，其精度會有所下降。

可靠性方面，電子式轉速表耐磨性強，使用壽命長，無需頻繁維護校準；而機械轉速表受限于軟鋼絲連接方式，日常容易磨損，需要定期進行維護校準，并且它更容易受到磁場干擾影響數據準確性。

至于價格，電子式轉速表相對較高，這也是很多入門級汽車不把它作為標配的原因；機械轉速表則以其價格低廉，一度在汽車發展史上占據重要地位。

此外，在應用場景方面，電子轉速表適用于追求高精度與科技感的現代車輛，還可搭配車載電腦實現精準數據收集等功能；機械轉速表若為預算有限、對轉速精度要求不特別高的情況提供了實用方案 。

總之，電子發動機轉速表和機械發動機轉速表各有其獨特之處，消費者可以根據自己的實際需求和預算，在不同的行車場景中做出最合適的選擇。