五菱繽果在海外的銷售模式主要有以下特點：

首先，五菱在海外市場采取了“借船出海”與“造船出海”相結合的業務模式。以印尼市場為例，繽果于 11 月 16 日開啟盲訂，迅速獲得高度關注，訂單突破 2000 輛。

其次，五菱繽果在印尼的售價為 3.58 億至 4.08 億印尼盾，約合人民幣 16.5-19 萬元，價格相比國內翻了一倍。這是因為要符合當地法律法規，將國內的左舵改為右舵，針對用戶習慣和需求進行配置和細節調整，再加上原材料進口、本地工人工資、銷售和售后人員培訓以及軟硬件配套設施投入等增加了制造成本。

再者，五菱在印尼積極推動新能源生態建設。在繽果上市現場，五菱印尼與印尼國家電網、印尼國有最大電信運營商、印尼最大國有銀行簽署戰略合作備忘錄，在充電基礎設施建設、車聯網、金融授信等方面加深合作，為印尼消費者帶來更完善的電動車生態。

另外，五菱在印尼市場的布局已初見成效。它在印尼打造生產基地和相關產業鏈投入超過 10 億美金，推動了供應鏈本地化，目前已有幾十家長期合作的本地供應商。五菱 Air ev 繼 2022 年印尼 G20 峰會后，再度成為印尼東盟峰會官方會務用車，還與印尼政府正式簽署新能源項目投資諒解備忘錄。

在海外市場，五菱從成立以來就把開拓海外市場視為重要戰略目標，形成了知識與產品輸出、人力資本與團隊輸出、業務運營與最佳實踐輸出的“三大輸出”板塊。截至 2022 年，上汽通用五菱海外市場覆蓋 40 多個國家和地區，連續 7 年快速增長，2023 年出口實銷保持增長勢頭。

總之，五菱繽果在海外市場的成功，得益于五菱的精準市場布局、產品的出色品質以及積極的生態建設，未來有望在更多海外市場取得佳績。