Lexus IS300 與競品相比，優(yōu)勢不少。

動力方面，它搭載 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，能輸出 245 馬力和 350 牛米的最大扭矩，5800 轉每分鐘輸出最大功率，1650 到 4400 轉每分鐘輸出最大扭矩，還采用混合噴射技術和鋁合金缸蓋缸體，減輕發(fā)動機重量，提升操控性，匹配 8AT 變速箱。

底盤上，前懸架用雙叉臂獨立懸架，后懸架用多連桿獨立懸架，前后懸架都配橫向穩(wěn)定桿，抑制過彎車身側傾。雙叉臂懸架能抑制側傾和剎車點頭，多連桿懸架提高車輪抓地力。

車身尺寸方面，長寬高分別是 4680 毫米、1810 毫米、1430 毫米，軸距 2800 毫米。

駕駛感受上，IS300 能帶來夾雜豪華感的高品質運動感，讓駕駛者舒舒服服享受駕駛樂趣和操控，不像寶馬那樣激進，屬于雷克薩斯式的“運動”。座椅舒適性和車輛行駛質感出色，即便低速行駛底盤也柔韌。靈活性高，比大部分對手好，在彎道中表現很棒，車身靈敏、轉向精準細膩，阻尼和回饋力有高級車感覺。

外觀上，車型給人眼前一亮，車身秀氣高雅，中網與大燈融合耐看。內飾中控設計舒展，配色年輕，做工細膩。

相比奧迪 A4L，IS300 價格相對穩(wěn)定優(yōu)惠少，奧迪 A4L 終端優(yōu)惠大。奧迪 A4L 車身線條相對保守，科技感強，空間上優(yōu)勢明顯，前排和后排更寬敞。動力上兩者相近。驅動方面，IS 是前置后驅，前懸掛雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛多連桿式獨立懸掛，駐車制動腳剎；奧迪 A4L 是前置四驅，前懸掛五連桿獨立懸掛，后懸掛五連桿獨立懸掛，駐車制動電子駐車。安全配置上兩車類似。智能化配置上奧迪 A4L 駕駛輔助核心配置更多，雷克薩斯 IS 在多媒體亮點配置上相對較少。

相比寶馬 3 系，IS300 沒有長軸、標軸之分，只有一套動力總成，開起來是雷克薩斯固有的溫文爾雅的感覺，電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)無法完全關閉，駕駛樂趣不如寶馬 3 系，但內飾精致、人體工程學優(yōu)秀，座椅能讓人找到安逸坐姿，后排座椅在設計上很完美。