汽車防紫外線貼膜和建筑防紫外線貼膜區別明顯。生產工藝上，建筑膜常用真空鍍鋁，汽車膜因考慮視線不用此工藝。金屬含量要求有別，汽車膜鎘鎳鈦含量不超 5%，建筑膜不超 2.5%。厚度方面，建筑膜 2 到 16 密爾，汽車膜 0.8 到 1.5 密爾。膠質不同，汽車膜用普通背膠，建筑膜多為清原膠。功能用途也不同，建筑膜側重隔熱防爆等，汽車膜注重加固防爆 ，二者分別用于建筑和汽車玻璃 。

除了上述區別外，二者在吸收紫外線層構造上也大不相同。汽車膜的隔紫外線層是高壓化鍍單層，僅對紫外線中的UA起作用；而建筑膜的紫外線阻隔層是真空夾層，還含有微量钚元素，它對紫外線中的UA與VB都能起到吸收作用。

在費用計算和色系方面，二者也各有特點。汽車膜按裝貼的具體位置來計算費用，比如前擋、側窗等不同位置收費有別；建筑膜則是按照平方米來計算，并且還會考慮施工過程中的損耗。色系上，汽車膜顏色多樣，為了不影響駕駛員視線，前擋膜透光率有著不低于70%的嚴格要求；建筑膜在這方面則沒有如此針對的限制。

從施工方法上看，由于汽車玻璃大多帶有弧度，在貼膜過程中需要烤膜來使膜更好地貼合玻璃；而建筑玻璃一般是平面，基本不需要烤膜這一步驟，施工相對簡單一些。

此外，二者的反射率和使用壽命也存在差異。車膜的反射率通常低于建筑膜，以避免對駕駛員視線產生干擾。使用壽命上，優質汽車膜大約能使用5到10年，建筑膜則可長達20年 。

綜上所述，汽車防紫外線貼膜和建筑防紫外線貼膜在多個方面都存在顯著差異。這些差異源于它們各自不同的使用場景和需求，在選擇貼膜時，一定要根據實際用途來挑選合適的產品。