半掛車和全掛車的軸距設計對其性能影響顯著。軸距長短會直接關系到車輛的重心位置、空間布局、轉向靈活性、行駛穩定性以及承載能力等多個方面。較長軸距能提升高速行駛穩定性、增加運輸貨物空間，卻會降低車輛靈活度；較短軸距操控性佳、轉彎半徑小，但穩定性和運輸貨物范圍受限。所以，合理的軸距設計是平衡多種性能需求的關鍵。

對于半掛車而言，軸距在很大程度上決定著半掛汽車列車的寬度、通過性等性能。如果軸距過長，半掛汽車列車的轉彎半徑會加大，導致轉向靈活性變差，在一些狹窄路段或需要頻繁轉向的場景中，操作難度會顯著增加。而且，過長的軸距還可能使車架受力不均勻，影響車輛整體結構的穩定性。但軸距長也有好處，乘坐空間會更為寬敞，運輸大型貨物時更為便利。

相反，若半掛車軸距過短，車廂長度可能不足，后懸過長，車輛行駛時縱擺和橫擺較大，制動或上坡時質量轉移也大，嚴重影響操縱性和穩定性。不過，短軸距半掛車操控性能出色，轉彎半徑小，車架承載力相對較強，適合在一些路況復雜、空間有限的地方作業，比如山區運輸煤炭等。

全掛車方面，軸距同樣至關重要。長軸距全掛車在行駛過程中穩定性更高，能夠更好地應對高速行駛和長距離運輸。但靈活性欠佳，在掉頭、倒車等操作時會比較麻煩。短軸距全掛車雖然靈活性高，但承載能力和行駛穩定性相對較弱，在運輸較重或較大體積貨物時可能力不從心。

總之，半掛車和全掛車的軸距設計需要綜合多方面因素考量。要根據車輛的使用場景、運輸貨物類型以及性能需求等，權衡利弊，找到最適合的軸距方案，以此保障車輛在各種情況下都能安全、高效地運行。