新款埃爾法的油耗相比老款有明顯改變。新款埃爾法采用2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里油耗僅6.3L。而老款埃爾法的2.4L車型平均油耗在12 - 13.5L/100km，3.5L車型平均油耗在12.84 - 13.5L/100km。可見，新款憑借先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)及E - CVT變速箱，有效降低了油耗，相比老款傳統(tǒng)燃油車型，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有了質(zhì)的飛躍 。

新款埃爾法的混動(dòng)系統(tǒng)是其油耗降低的關(guān)鍵因素。這套2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)巧妙結(jié)合，在不同的行駛工況下，二者能夠精準(zhǔn)協(xié)作。比如在城市擁堵路況中，電動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，避免了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在頻繁啟停時(shí)的高油耗；而在高速行駛時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)又能高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為車輛提供持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力。

E - CVT變速箱也功不可沒。它能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出更加平順，減少了能量的損耗。這種無縫銜接的動(dòng)力傳輸方式，讓車輛在行駛過程中更加流暢，進(jìn)一步提升了燃油效率。

另外，新款埃爾法在車輛的輕量化設(shè)計(jì)以及空氣動(dòng)力學(xué)方面也進(jìn)行了優(yōu)化。更輕的車身意味著發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服的阻力更小，而更符合空氣動(dòng)力學(xué)的車身設(shè)計(jì)，則降低了風(fēng)阻，減少了能量的消耗。這些細(xì)節(jié)之處的改進(jìn)，都為降低油耗做出了貢獻(xiàn)。

綜上所述，新款埃爾法在油耗方面相比老款有了顯著的提升。混動(dòng)系統(tǒng)、先進(jìn)變速箱以及車輛整體設(shè)計(jì)的優(yōu)化，共同造就了新款埃爾法出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，為消費(fèi)者帶來了更節(jié)能環(huán)保的出行體驗(yàn)。