雷克薩斯不同車型的動(dòng)力表現(xiàn)各有千秋，能滿足多樣需求。自然吸氣車型如 ES 200，動(dòng)力輸出線性、平順，適合日常城市駕駛；ES 260 中低速響應(yīng)積極，高速動(dòng)力儲(chǔ)備足。混動(dòng)車型方面，ES 300h 起步和低速時(shí)電動(dòng)機(jī)響應(yīng)快，行駛安靜，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)作，動(dòng)力強(qiáng)勁。而像 LX700h 這類 SUV，動(dòng)力性能突出，適合復(fù)雜路況。總之，其多樣動(dòng)力系統(tǒng)為消費(fèi)者提供了豐富選擇 。

具體來(lái)看，雷克薩斯LS500h行政版采用3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)299，峰值扭矩為350，匹配電子無(wú)級(jí)變速（E-CVT）變速箱。這樣的配置讓它在動(dòng)力輸出上平穩(wěn)且有力，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的超車并線，都能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出從容不迫的駕駛質(zhì)感。

在SUV陣營(yíng)中，雷克薩斯RX配備2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配無(wú)級(jí)變速箱和手自一體變速箱。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的強(qiáng)勁扭矩，讓RX在加速時(shí)動(dòng)力感十足；而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則賦予其線性的動(dòng)力輸出，兩者相得益彰，為駕駛者帶來(lái)暢快的駕駛體驗(yàn)。

UX300h F SPORT版本采用2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力152馬力，峰值扭矩188牛米，匹配電子無(wú)級(jí)變速（E-CVT）變速箱，零百加速成績(jī)?yōu)?.1秒。它雖然動(dòng)力數(shù)值并非頂尖，但在城市通勤中完全能夠勝任，并且E-CVT變速箱讓換擋過(guò)程悄無(wú)聲息，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性。

雷克薩斯不同車型憑借各自獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，在不同的駕駛場(chǎng)景和需求中都能展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是追求舒適平穩(wěn)的日常駕駛，還是需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的越野探險(xiǎn)，亦或是渴望在城市中體驗(yàn)輕快靈動(dòng)的駕駛感受，消費(fèi)者都能在雷克薩斯的車型矩陣中找到適合自己的那一款，享受專屬的駕駛樂(lè)趣 。