12 年寶馬 Z4 在操控性能上相比同級(jí)別車(chē)型優(yōu)勢(shì)顯著。其小巧車(chē)身與輕量化設(shè)計(jì)的完美搭配，賦予了車(chē)輛極高的靈活性，無(wú)論是在城市街道穿梭還是應(yīng)對(duì)蜿蜒山路，都能輕松自如。大后驅(qū)底盤(pán)設(shè)計(jì)，配合精心調(diào)校的前雙球節(jié)麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，提供強(qiáng)大抓地力和出色穩(wěn)定性，讓駕駛操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向迅速響應(yīng)，帶來(lái)純粹駕駛樂(lè)趣。

在實(shí)際駕駛中，12年寶馬Z4的這些優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)行駛在狹窄的城市街道，其小巧的車(chē)身能夠靈活地在車(chē)流中穿梭，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。相比一些同級(jí)別車(chē)型因車(chē)身較大而在轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)略顯笨拙，寶馬Z4卻能精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖快速轉(zhuǎn)向，每一次操作都流暢自然。

倘若來(lái)到蜿蜒的山路上，寶馬Z4更是將操控優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。其出色的懸掛系統(tǒng)讓車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)能夠保持良好的車(chē)身姿態(tài)，側(cè)傾極小。大后驅(qū)的設(shè)計(jì)使得動(dòng)力傳輸更加直接，抓地力充足，確保車(chē)輛在彎道中穩(wěn)定行駛。駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)輛就能迅速響應(yīng)，平穩(wěn)地通過(guò)一個(gè)又一個(gè)彎道，這種人車(chē)合一的駕駛感受令人陶醉。

而且，12年寶馬Z4在動(dòng)力響應(yīng)方面也十分出色。油門(mén)踏板十分靈敏，動(dòng)力輸出及時(shí)，加速過(guò)程毫無(wú)拖沓之感。無(wú)論是起步還是中途超車(chē)，只要駕駛者踩下油門(mén)，就能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，快速的轉(zhuǎn)向響應(yīng)與迅猛的動(dòng)力輸出相得益彰，使得整個(gè)駕駛過(guò)程一氣呵成。

總之，12年寶馬Z4憑借其小巧靈活的車(chē)身、出色的底盤(pán)懸掛系統(tǒng)以及敏捷的動(dòng)力響應(yīng)，在同級(jí)別車(chē)型中展現(xiàn)出卓越的操控性能，為駕駛者帶來(lái)了無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)，不愧是一款以操控性能著稱(chēng)的經(jīng)典車(chē)型 。