全新牧馬人在越野通過性方面有哪些優化?

全新牧馬人在越野通過性方面進行了多方面優化。其混動四驅系統帶來強勁動力輸出,電動驅動讓起步和攀坡扭矩輸出更出色,能從容應對各種路況。懸掛系統深度改良,行程變長、減震器堅固,操控性和穩定性得以提升,離地間隙增高。此外,新增智能四驅模式可自動切換兩驅和四驅,還有陡坡緩降等實用配置,輪胎也有升級,這些都全方位提升了它的越野通過性。

全新牧馬人在越野通過性方面有哪些優化?

新增的 4H AUTO 智能四驅模式是一大亮點。在復雜路況下,系統能夠自動且迅速地在兩驅和四驅模式間切換,讓駕駛者無需手動操作,車輛就能根據實際情況做出最佳選擇,極大提升了駕駛便利性,在應對不同路面變化時也更加從容。

陡坡緩降功能同樣實用。當車輛行駛在陡峭下坡路段時,開啟該功能,車輛能夠自動控制車速,穩定下行,駕駛者只需專注于方向把控,不用擔心因車速過快而引發危險,進一步增強了越野時的安全性和通過性。

Sway BAR 模式下,橫向穩定桿會斷開,可達到最大的懸掛行程。這使得車輛在面對崎嶇地形時,車輪能更好地貼合地面,減少懸空情況,為車輛提供更穩定的支撐,保證順利通過復雜路段。

電子限滑系統表現卓越,在交叉軸等容易出現車輪打滑的路況中,它能及時對打滑車輪進行制動,將動力分配到有附著力的車輪上,顯著提升車輛的脫困能力。

在輪胎方面,SAHARA 配備的普利司通動力俠 AT 胎能滿足一般越野需求,而 RUBICON 上的百路馳 KM2 則屬于專業越野輪胎,抓地力強、耐磨性好,為車輛在各種極端路況下提供可靠的摩擦力和支撐力。

總之,全新牧馬人從四驅系統、實用配置到輪胎等多維度進行的優化,使其在越野通過性上有了質的飛躍,無論是新手越野愛好者還是經驗豐富的老玩家,都能憑借它征服各種復雜路況,盡享越野的樂趣與激情 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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