邁騰在一線城市和二線城市的售價存在差異。一線城市車源豐富、競爭激烈，經(jīng)銷商為吸引顧客會給出較大優(yōu)惠；而二線城市車源和競爭相對較弱，優(yōu)惠幅度也相對較小。此外，新款上市時，一線城市消費者接受度高、需求旺盛，二線城市消費者更傾向性價比，購買意愿低；老款清庫存時，一線城市經(jīng)銷商降價力度也更大。同時，配置不同，在兩個城市的優(yōu)惠也有差距 。

具體來說，在新款邁騰上市階段，一線城市消費者對新鮮事物接受度高，更愿意嘗新，市場需求大，所以即便優(yōu)惠幅度有限，銷量也較為可觀。而二線城市消費者，由于消費觀念相對保守，更注重性價比，面對新款上市時相對較高的價格，購買意愿就沒有那么強烈。

到了老款邁騰清庫存時，差距就更為明顯。一線城市經(jīng)銷商為了盡快清空庫存，會加大降價力度，給出極具吸引力的優(yōu)惠方案。這不僅能快速回籠資金，還能為新款車型的到來騰出空間。反觀二線城市，市場競爭沒那么激烈，消費者對老款車型的需求也沒那么急切，經(jīng)銷商的降價幅度也就不及一線城市。

在配置方面，一線城市消費者購買力強，對高配置車型的需求大，眾多經(jīng)銷商圍繞高配置車型展開激烈競爭，這使得這類車型有了更大的價格優(yōu)惠空間。而二線城市消費者購車時更考慮實用性，對高配置車型的需求相對較小，因此高配置車型在二線城市的優(yōu)惠有限，與一線城市形成差距。

總之，邁騰在一線城市和二線城市的售價差異，是由車源、競爭環(huán)境、新款老款車型情況以及配置高低等多種因素共同作用的結(jié)果。這種差異也直觀反映了不同城市汽車市場的特點和消費者需求的不同偏好。