東南得利卡四驅的動力輸出是強勁的。

它采用日本三菱技術的發動機，比如三菱 2.0L 4G63 發動機，最大功率 89.7Kw/rpm，最大扭矩 167Nm/4000rpm，具有功率大、扭矩高的特點。

而且經過技術改良，提高了壓縮比，能充分燃燒汽缸內氣體，降低油耗，進一步提高了整車的經濟性。

得利卡四驅版繼承了三菱的優秀越野基因，和帕杰羅共享四驅底盤。初期最新的 4G64 大馬力汽油機只裝備四驅版本，可見三菱對其的重視。

雖說國產的東南得利卡四驅版只有裝配 4D56 柴油機的一個配置，售價較高，只有部分特定單位能消費得起，但這也從側面反映了其品質。

后來的 D4 四驅版搭載的 4M40 2.8 柴油機動力強勁，成為越野愛好者的夢想動力。

此外，東南得利卡四驅版具有低振動、低噪聲、低燃油消耗、低排放等優點。

在實際使用中，因其在載貨能力和空間方面表現出色，至今仍是郵政、物流等行業喜愛的車型。

總之，東南得利卡四驅的動力輸出強勁，性能表現優秀。