冷卻液和防凍液的沸點(diǎn)和冰點(diǎn)不一樣。冷卻液主要用于冷卻發(fā)動機(jī)，其沸點(diǎn)通常超 105℃，冰點(diǎn)則根據(jù)成分有所不同。而防凍液功能更豐富，除冷卻外還有防凍等作用，最低沸點(diǎn)通常在 108℃以上，優(yōu)質(zhì)的可達(dá) 110℃以上，冰點(diǎn)也更低。這是因?yàn)榉纼鲆禾砑恿颂厥馓砑觿缫叶迹蛊渚邆涓玫男阅埽茉诟鼧O端環(huán)境下保障冷卻系統(tǒng)正常工作 。

冷卻液側(cè)重于基礎(chǔ)的冷卻功能，以水作為主要成分之一，圍繞輔助降溫、防腐蝕等需求添加其他物質(zhì)。由于水在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下沸點(diǎn)為100℃，添加其他成分后，冷卻液的沸點(diǎn)一般會超過105℃。在冰點(diǎn)方面，沒有特別針對性的大幅降低冰點(diǎn)的成分添加，所以其冰點(diǎn)依據(jù)具體成分不同而有所差異。

防凍液的主要成分乙二醇，不僅能降低冰點(diǎn)，還能顯著提升沸點(diǎn)。在寒冷的冬季，更低的冰點(diǎn)能確保冷卻系統(tǒng)中的液體不會輕易結(jié)冰，保障發(fā)動機(jī)正常啟動和運(yùn)行。在炎熱的夏季，或者發(fā)動機(jī)長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生大量熱量時，較高的沸點(diǎn)又能防止冷卻液沸騰，避免出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，確保冷卻系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定地工作。

不同的使用場景也對冷卻液和防凍液的選擇有所影響。如果車輛長期在溫暖地區(qū)行駛，環(huán)境溫度很少接近冰點(diǎn)，對防凍的需求不大，那么使用沸點(diǎn)相對較低的冷卻液就能滿足發(fā)動機(jī)的冷卻需求。但要是車輛經(jīng)常面臨寒冷氣候，或是經(jīng)常處于高溫、高負(fù)荷的工況下，比如長途運(yùn)輸、山路行駛等，防凍液更高的沸點(diǎn)和更低的冰點(diǎn)以及全面的防護(hù)功能，無疑是更好的選擇。

總之，冷卻液和防凍液在沸點(diǎn)與冰點(diǎn)上的差異，源于它們不同的成分和功能定位。了解這些差異，能幫助車主根據(jù)車輛的實(shí)際使用環(huán)境，選擇更合適的液體來保障汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的正常運(yùn)行，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。