二手新奧拓一般行駛超過 10 萬公里后，因各部件磨損加劇，相對容易出現故障。新奧拓發動機技術成熟穩定，日常故障率較低，手動變速箱齒輪 10 萬公里外才需更換，在這之前整體狀況較為良好。不過，當行駛里程超 10 萬公里，底盤零件等磨損增多，一些部件可能出現問題，維修需求也會相應增加。

在行駛里程超過10萬公里后，底盤零件的保養和更換需求凸顯。由于長時間的行駛和路面顛簸，底盤可能會出現銹蝕、變形等情況，懸掛部件也可能出現松動，這不僅影響車輛的行駛穩定性，還可能帶來安全隱患。同時，電氣系統中的一些部件，比如燈光、音響、空調等，也可能因老化而出現故障。

發動機艙內雖然在正常情況下不會出現漏油等嚴重問題，但隨著里程數的增加，啟動聲音可能不再平穩，出現異常聲響。而變速箱在換擋時，也可能不再像之前那樣順暢，會出現頓挫感或者異響。在試駕過程中，如果車輛起步加速到60km/h出現震動，很可能是前懸架等部位出現了問題；路試時以40km/h速度突然抬油門再加油，若減速器發出大響聲，那就表明減速器磨損嚴重。

二手新奧拓在行駛里程超過10萬公里后，確實會因為部件的自然磨損而增加故障出現的概率。但只要在購買時仔細檢查車輛的各個方面，包括外觀、內飾、發動機、底盤等，并且后續做好定期保養和維護，依然可以讓它為你可靠地服務。