東風畢加索的外觀造型在當時是受歡迎的。它前臉運用流線型線條，整車動感非凡，車身線條流暢、比例協調，能帶來視覺美感。側面曲線流暢，大弧度車頂與寬大側擋風玻璃營造獨特視覺效果，后部雙小窗設計更是別具一格，既拓寬視野又彰顯風格。獨特的設計在眾多車型中嶄露頭角，且銷量成績出色，足以證明其在當時受消費者的喜愛程度。

從銷量數據就能直觀地感受到它的受歡迎程度。1999年雪鐵龍推出緊湊型MPV——Xsara Picasso，也就是后來東風雪鐵龍引入國產的薩拉·畢加索。獨特造型吸引消費者蜂擁而至，首年全球銷售超18萬輛，在1999 - 2012年間更是創造了176萬輛的銷售佳績。2006年雪鐵龍又推出C4 PICASSO及七座版本Grand C4 PICASSO，憑借出色外觀設計等亮點讓不少用戶心動。2009年東風雪鐵龍進口7座大C4畢加索，2006 - 2013年全球銷量達89.1萬輛。官方稱從2016年開始計算Grand C4 SpaceTourer在全球受到352,243名車主青睞。如此傲人的銷量成績，無疑是消費者對其外觀造型喜愛的有力佐證。

東風畢加索的外觀造型在當時憑借獨特的設計理念和精致的細節處理，給消費者帶來了與眾不同的視覺享受。其流暢的線條、協調的比例以及別具一格的后部雙小窗等設計元素，都成為了吸引消費者的亮點。銷量數據更是直觀地展現出它在市場上的受歡迎程度。東風畢加索的外觀造型在當時汽車市場上留下了濃墨重彩的一筆，成為了一款令人印象深刻的車型。