30萬以上電車養(yǎng)車成本一年大概在7000元到10000元左右。其中，保養(yǎng)費用較為低廉，一年通常不超過1000元，因使用條件不同，大致處于300至700元區(qū)間。電費方面，相比燃油車優(yōu)勢明顯，行駛100公里電費僅10元左右。保險費用和燃油車差不多，每年約5000元。插電混動汽車年費用約10000元，純電動汽車約7000元 。

具體而言，保養(yǎng)成本低是電車的一大亮點。由于電車的機械結構相對簡單，不像燃油車有復雜的發(fā)動機、變速器等需要頻繁維護的部件，所以保養(yǎng)項目主要集中在檢查電池狀態(tài)、制動系統(tǒng)、輪胎等方面，耗材更換也相對較少，這使得整體保養(yǎng)費用大幅降低，為車主節(jié)省了不少開支。

電費方面更是凸顯了電車的經濟性。在當前的電價水平下，以家用電價平均0.7元/度來計算，行駛100公里的電費相較于燃油車省下約40元。如果按照每年行駛1萬公里來算，電車一年的電費只需1050元左右，而燃油車則要花費約6400元（假設92號汽油每升8元），差距十分明顯。

保險費用雖和燃油車相當，但近年來隨著新能源汽車市場的發(fā)展，保險政策也在不斷優(yōu)化調整。不過，電車也有一些潛在成本需要考慮，比如保值率方面，電車普遍低于燃油車，且若動力電池出現(xiàn)問題需要更換，費用可能高達整車價格的30%到40%。

綜上所述，30萬以上電車養(yǎng)車成本在日常使用中，憑借保養(yǎng)和電費優(yōu)勢，總體花費相對較少。但在長期使用以及考慮車輛二手交易等方面，也存在一些需要權衡的因素，消費者可以根據自身的實際需求和使用情況來綜合考量。