實現智駕平權面臨技術標準化進程緩慢、國內芯片產業相對滯后、自研芯片與技術整合能力不足等挑戰。技術標準化緩慢使得產品互通性與兼容性欠佳，影響智駕平權推進；國內芯片產業與國際領先水平有差距，高階智能駕駛算法成熟度不夠，限制了智駕平權的發展；而自研芯片面臨諸多難題，技術整合能力也需提升，以保障智能駕控系統高效協同，為智駕平權奠定基礎。

技術標準化進程緩慢是擺在智駕平權面前的一道難關。在智能駕駛領域，各類新技術、新方案不斷涌現，然而缺乏統一的標準規范，不同廠家的產品在交互、通信等方面難以實現順暢對接。這就好比各個獨立的小王國，各自為政，無法形成強大的合力。沒有標準化的約束，不僅增加了開發成本，延長了研發周期，而且消費者在使用不同智駕功能時，體驗也會參差不齊，嚴重阻礙了智駕平權在市場層面的快速推廣。

國內芯片產業的發展現狀也對智駕平權造成了限制。與國際巨頭相比，國內智駕芯片發展起步較晚，在技術積累和研發實力上存在差距。高階智能駕駛對芯片的運算能力、穩定性等要求極高，而當前國內芯片在這些方面的成熟度還不夠。這使得在實現智駕平權的道路上，我們在芯片這一關鍵環節上底氣不足，無法為智駕功能的全面普及提供堅實的硬件支撐。

自研芯片面臨的挑戰同樣不可忽視。車企自研芯片需要長期的技術沉淀，研發過程不僅會與主營業務爭奪資源，而且由于規模有限，成本居高不下。此外，智能駕控系統是一個復雜的整體，需要將自研芯片與其他技術進行高效整合，以確保各部分協同工作。但目前，這方面的整合能力還有待提高，否則即便擁有先進的芯片，也難以發揮出智駕系統的最大效能。

總之，要實現智駕平權，就必須克服這些技術挑戰。加快技術標準化建設，提升國內芯片產業實力，增強自研芯片與技術整合能力，多管齊下，才能為智駕平權開辟出一條光明大道。