具備 L3 級自動駕駛的智駕車有不少，如奧迪 A8、特斯拉 Model 3、蔚來 ET7、奔馳 S 級、小鵬 P5 等。奧迪 A8 憑借多種傳感器與 zFAS 計算機平臺實現 L3 級自動駕駛；特斯拉 Model 3 的 Autopilot 自動輔助駕駛功能為駕駛提供便利；蔚來 ET7 的超感系統實現多硬件融合感知；奔馳 S 級配備 Drive Pilot 智能駕駛系統；小鵬 P5 憑借雙激光雷達及眾多傳感器在復雜路段表現出色。這些車雖有 L3 級自動駕駛能力，但技術尚不完善，駕駛員仍需謹慎。

除了上述車型，還有一些汽車也具備L3級自動駕駛能力。廣汽豐田鉑智4X，全系標配準L3級自動駕駛系統Toyota Pilot高階智駕 ，支持EDSS緊急駕駛停止系統、PDA主動駕駛輔助系統、LTA智能車道循跡系統等一系列先進功能，極大提升了駕乘的安全性與舒適性。同時，數字化智能座艙的配備，也為用戶帶來滿滿的科技感。

摩卡同樣表現出色，它配備全球首次量產的全固態激光雷達、高通8155芯片等高端配置，其L3級自動駕駛輔助系統功能強大，面對避障變道等復雜任務都能輕松應對。

零跑C11也不容小覷，全車系標配28個高精度感知硬件，再配合自研芯片，具備了L3級別自動駕駛能力，并且還擁有OTA升級的潛力，可進一步升級至L4級別。

比亞迪部分車型入選國家首批智能網聯汽車準入和上路通行試點名單，其“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，被應用在騰勢N7、仰望U8、比亞迪漢等車型上，諸多實用功能已實現量產交付。

這些具備L3級自動駕駛的智駕車，在技術與功能上各有亮點，都代表了汽車智能化發展的重要成果。然而，目前L3級自動駕駛技術尚未完全成熟，還存在一定的使用限制和潛在風險。駕駛員不能因為車輛具備自動駕駛功能，就放松對路況的警惕，仍需時刻做好接管車輛的準備，保障行車安全。