福特烈馬不同版本車型的越野通過性參數有別。非大腳版車型接近角 38 度，離去角 31 度，通過角 22 度，最小離地間隙 237/242 毫米，最大涉水深度 800 毫米；選裝大腳包后，接近角提升至 45 度，離去角 37 度，通過角 26 度，最小離地間隙達 273 毫米，最大涉水深度 850 毫米（帶涉水喉 925 毫米）。部分版本如荒地版等，接近角、離去角、通過角以及離地間隙與選裝大腳包后相同。這些參數體現出它強大的越野通過能力 。

接近角、離去角和通過角的大小，決定了車輛在面對起伏、坑洼等復雜地形時的通過性能。較大的接近角讓福特烈馬在翻越障礙時，車頭不易觸地；合適的離去角確保車輛離開陡坡時，車尾能順利通過；通過角則保障車輛在經過凸起或凹陷路面時，底盤不會被卡住。

最小離地間隙和最大涉水深度也是衡量越野性能的關鍵指標。較高的離地間隙使車輛能輕松越過石塊、樹枝等障礙物，減少底盤刮擦的風險。而出色的涉水深度，讓福特烈馬在遇到河流、積水路段時，也能勇往直前。

此外，福特烈馬具備4.7后橋速比，輪邊總扭矩約23,000Nm，為其提供了強勁的動力輸出。搭載的EMOD智能預加載四驅系統，低速速比提升至3.06，分動箱承扭能力可達1850N·m，進一步增強了車輛在越野時的通過性和脫困能力。

總之，福特烈馬憑借這些出色的越野通過性參數，無論是面對崎嶇山路，還是泥濘水路，都能展現出卓越的性能，為越野愛好者帶來精彩的駕駛體驗，不愧是一款備受矚目的硬派越野車型。