東風本田在新能源汽車領域布局廣泛且成果豐碩。自2018年起，便圍繞主流技術路線全域布局，構建起多品牌體系，像強電智混、e:NS純電和靈犀新能源。建立全球首個新能源工廠，年產能達12萬輛。產品方面，已推出靈悉L、e:NS1、e:NS2等車型，未上市的燁S7也備受期待。未來，還計劃在 2027 年停售燃油車，2030 年前推出 10 款以上純電車型。

在品牌構建上，東風本田不遺余力。強電智混品牌經過27年技術沉淀，積累深厚，其“電混”技術有著眾多電驅場景，性能平順，為消費者帶來經濟且省心的用車感受。e:NS純電品牌基于“e:N Architecture”智能高效純電架構打造產品，如已推出的e:NS1和e:NS2獵光，展現出品牌在純電領域的探索與創新。靈犀新能源品牌也嶄露頭角，首款產品靈犀L指導價12.98萬，它不僅采用新工藝提升了耐刮蹭等性能，還延續本田駕控基因，運用F1賽場底盤技術調校，搭配智能座艙與智駕系統，給用戶帶來全新體驗 。

新能源工廠更是一大亮點，作為本田全球首個新能源標桿基地，智能化程度極高。這里配備多臺機器人設備和AGV智能物流小車，先進檢測技術與數字化管理系統相輔相成，確保了高效且精準的生產流程。

東風本田的電動化布局還涵蓋多種動力類型，全面覆蓋EV、HEV和PHEV。未來，東風本田還規劃在2024年全面進入EV市場。

總之，東風本田在新能源領域的布局有條不紊且全面深入。從品牌塑造到技術研發，從工廠建設到產品投放，每一步都彰顯著其在新能源賽道上的決心與實力。隨著未來計劃的逐步推進，有望為消費者帶來更多優質的新能源汽車產品，在電動化浪潮中書寫精彩篇章 。