混動汽車的維修成本不算高。混動汽車內燃機換油周期長，剎車片因再生制動功能壽命延長，電機制造工藝成熟故障率低，且不少車企為電機提供首任車主終身質保。盡管發動機、動力電池、電機的成本高于傳統燃油發動機，但和純電車相差不大。同時，先進的電腦診斷系統也有助于降低維修成本。雖某些零部件成本可能較高，但合理保養、了解保修服務等，可讓維修成本在可控范圍。

首先，從內燃機方面來看，其換油周期相較于傳統內燃機車更為漫長。這意味著在日常的維護保養中，車主不需要像傳統燃油車那樣頻繁地更換機油，減少了這一部分的開支。而且，混動汽車獨特的再生制動功能，讓剎車片的使用壽命大幅增長。因為該功能在車輛制動時能夠減少熱量產生和摩擦損耗，自然也就降低了更換剎車片的頻率和費用。

再說電機部分，如今電機制造工藝已經相當成熟，出現故障的概率較低。很多車企為了讓消費者更加放心，還推出了首任車主終身質保服務，這無疑大大減輕了車主在電機維修方面的擔憂和成本壓力。

至于發動機、動力電池和電機這三個成本較高的項目，雖然它們高于傳統燃油發動機，但和純電車相比卻相差不大。并且，現在的電池技術不斷進步，電池壽命顯著延長，車輛制造商又會提供電池保修和維護服務，進一步降低了電池方面的維修成本。

此外，現代混動車輛配備的先進電腦診斷系統發揮著重要作用。它能夠快速、精準地定位車輛出現的問題，使得維修過程更加高效，減少了不必要的維修時間和費用。

綜上所述，混動汽車雖然在動力系統上更為復雜，某些零部件成本可能較高，但綜合多方面因素考量，其維修成本總體處于一個相對合理的范圍。只要車主做好合理保養、充分了解車輛制造商提供的保修和維護服務，就能有效控制維修成本，讓混動汽車的使用更加經濟實惠 。