奔馳汽車的技術(shù)創(chuàng)新主要集中在動(dòng)力、設(shè)計(jì)、智能、安全等多個(gè)領(lǐng)域。在動(dòng)力領(lǐng)域，全新FAME發(fā)動(dòng)機(jī)家族、ISG 48V輕混電機(jī)等技術(shù)不斷革新；設(shè)計(jì)上，懸浮式MBUX超級(jí)屏等令人眼前一亮。智能方面，MB.OS全新域控制架構(gòu)與“無(wú)圖”L2++全場(chǎng)景高階智駕引領(lǐng)潮流。安全領(lǐng)域，從測(cè)試技術(shù)到主動(dòng)安全系統(tǒng)，從車身結(jié)構(gòu)到智能駕駛技術(shù)，均有諸多創(chuàng)新成果。這些創(chuàng)新全方位提升了奔馳汽車的性能與品質(zhì) 。

在動(dòng)力領(lǐng)域，全新FAME發(fā)動(dòng)機(jī)家族有著原生混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，統(tǒng)一的缸心距和整車接口設(shè)計(jì)，使其能與多種混動(dòng)系統(tǒng)完美結(jié)合實(shí)現(xiàn)模塊化生產(chǎn)制造，大大提高了生產(chǎn)效率與適配性。ISG 48V輕混電機(jī)的應(yīng)用更是一大亮點(diǎn)，如M254 2.0T采用曲軸后端驅(qū)動(dòng)的ISG 48V輕混動(dòng)結(jié)構(gòu)，在加速時(shí)能提供額外性能，讓駕駛體驗(yàn)更加流暢且富有激情。

設(shè)計(jì)層面，懸浮式MBUX超級(jí)屏采用MINI-LED技術(shù)和3D圖形顯示，視覺效果震撼。其獨(dú)特設(shè)計(jì)還包括無(wú)線充電板、杯架等貼心配置，中控臺(tái)下方透明展示區(qū)域呈現(xiàn)MB.OS系統(tǒng)，科技感與實(shí)用性并存，彰顯豪華格調(diào)。

智能領(lǐng)域，MB.OS全新域控制架構(gòu)為奔馳汽車的智能化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“無(wú)圖”L2++全場(chǎng)景高階智駕計(jì)劃于2025年隨全新純電CLA推出，基于純視覺方案，不依賴高精地圖，為智能駕駛發(fā)展開辟新路徑。

安全領(lǐng)域同樣成果斐然。在測(cè)試技術(shù)上，早在上世紀(jì)80年代就引入數(shù)字仿真模擬技術(shù)，如今新車上市前要?dú)v經(jīng)多達(dá)15,000次模擬碰撞測(cè)試。全球首創(chuàng)將X射線技術(shù)用于碰撞測(cè)試，精準(zhǔn)捕捉車輛內(nèi)部變形信息。主動(dòng)安全系統(tǒng)中，預(yù)安全系統(tǒng)能提前察覺危險(xiǎn)，主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)可自動(dòng)避免碰撞。車身結(jié)構(gòu)方面，奔馳S級(jí)在材質(zhì)選用與安全配置上堪稱典范。智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域，奔馳EQS驗(yàn)證車具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力。

總之，奔馳汽車在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，展現(xiàn)了其作為汽車行業(yè)領(lǐng)軍者的實(shí)力與擔(dān)當(dāng)。這些創(chuàng)新技術(shù)不僅提升了車輛的性能、舒適度和安全性，更推動(dòng)了整個(gè)汽車行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn) 。