切諾基不同年代車型的動力系統演變豐富多樣。從第一代切諾基 SJ 開始，就有多種不同排量和功率的發動機供選，如直列六缸、V8 發動機等。到第二代 XJ 時，發動機類型進一步增加，還出現了渦輪增壓柴油發動機版本，變速箱搭配也更豐富。第三代 KJ 有新的發動機可選，第四代 KK 只保留 V6 發動機，而第五代 KL 又有新的渦輪增壓發動機等加入。動力系統的演變反映著技術的進步與市場需求的變化 。

第一代切諾基SJ（1974 - 1983），標準配置是258 ci直列六缸發動機，能輸出100馬力。此外，還有360 ci V8發動機這一選項，兩驅狀態下可提供175馬力，四驅時則有195馬力，排量涵蓋4.2L、5.9L和6.6L。這種配置在當時的汽車市場上，能滿足不同消費者對于動力和性能的需求。

第二代切諾基XJ（1984 - 2001）是動力系統豐富化的重要階段。它使用了AMC公司的2.5L排量直列四缸發動機，功率從78kW到97kW共有四款 。通用的2.8L排量V6發動機也有82kW和86kW兩個版本。4.0L排量的直列六缸發動機更是有三款不同功率可供選擇。值得一提的是，這一代還出現了2.1L和2.5L直列四缸渦輪增壓柴油發動機版本，變速箱搭配也有4速、5速手動變速箱以及3速、4速自動變速箱多種選擇。

第三代切諾基KJ（2001 - 2013）則提供2.4升和3.7升V6發動機，輸出功率分別為150馬力和210馬力。第四代切諾基KK（2008 - 2014）做出重大改變，取消四缸發動機，只保留V6發動機。而到了第五代切諾基KL（2015年至今），2021款配備了2.0升渦輪增壓發動機和3.2升Pentastar V6發動機。

切諾基各年代車型動力系統演變歷程豐富，從發動機類型、排量、功率的不斷變化，到變速箱搭配的日益多樣，都體現了汽車技術的持續進步，也在不同時期滿足了消費者多樣化的需求，推動著切諾基不斷適應市場，保持在汽車領域的競爭力。