大切諾基的越野能力體現在多個關鍵方面。它擁有出色的離地間隙，最大可達 276mm，能輕松跨越各類障礙物；接近角與離去角表現優異，最大接近角達 30.1 度，離去角 23.6 度，讓車輛在進出復雜地形時游刃有余。其智能四驅系統提供多種模式，可根據不同路況精準分配動力，還有強大差速鎖輔助脫困。懸掛調校兼顧舒適與支撐，這些特質共同鑄就了大切諾基卓越的越野實力。

大切諾基的四驅系統是其越野能力的核心所在。它擁有Quadratrac I、Quadratrac II 和 QuadraDrive II等多種四驅選擇，無論面對何種地形，都能保證出色的牽引力。比如在雪地、泥地等濕滑路面上，四驅系統可智能分配動力到各個車輪，確保車輛穩定前行。而后輪軸電子限滑差速器的配備，讓它足以應對中等難度的越野路況，進一步提升了車輛在復雜環境中的通過性。

動力系統也是大切諾基越野的有力保障。它提供多種發動機選擇，像3.6L V6、5.7L Hemi V8等發動機，動力充沛，能輸出強大扭矩，以應對復雜地形的挑戰。例如在攀爬陡峭山坡時，發動機強大的扭矩能讓車輛穩步向上，不會出現動力不足的情況。

值得一提的還有它的底盤與懸掛。底盤采用堅固的車架結構，抗扭剛度出色，能夠承受越野時的巨大沖擊力。而自適應空氣懸架調節范圍在157至267mm之間，不僅可以提升通過性，還能在不同路況下為駕乘者提供舒適的體驗。懸掛行程長，調校出色，在顛簸路面上能有效吸收震動，保持車輪與地面的良好接觸，確保車輛的穩定性。

綜上所述，大切諾基憑借出色的離地間隙、接近角和離去角，強大的四驅系統、充沛的動力以及優秀的底盤懸掛調校，在越野領域展現出卓越的性能，無論是復雜山路還是泥濘小道，都能輕松征服，為越野愛好者帶來非凡的駕駛體驗 。