老舊車輛噴油嘴清洗周期可能會縮短，一般建議每兩年或行駛 4 到 8 萬公里清洗一次。因為車況、燃油品質、使用環境等都會影響噴油嘴的堵塞速度。比如在城市擁堵路況下，噴油嘴可能 3 到 5 萬公里就需清洗；若燃油品質不佳，清洗周期也可能縮短至 2 到 4 萬公里。所以老舊車輛由于部件老化等因素，相比新車更易出現噴油嘴堵塞，清洗周期會有縮短的可能 。

老舊車輛的部件經過長時間使用，性能有所下降，噴油嘴也更容易出現積碳等問題。若車輛發動機工作不穩定，經常出現怠速抖動的情況，很可能意味著噴油嘴的堵塞情況較為嚴重，此時清洗周期就不能按照常規標準來執行，需要適當提前。

而且，駕駛習慣對噴油嘴的影響也不容小覷。如果車主經常大腳油門、急剎車，或者長期短途行駛，發動機無法達到良好的工作狀態，噴油嘴更容易產生積碳，清洗周期也會相應縮短。

不過，即使是老舊車輛，若平時注重保養，使用高品質燃油，且駕駛環境較為理想，比如多在高速或路況良好的道路行駛，噴油嘴的清洗周期也不一定會大幅縮短，有可能保持在正常范圍，甚至適當延長至 6 - 8 萬公里清洗一次。

判斷噴油嘴是否需要清洗，除了參考行駛里程和時間，還可以留意車輛的一些異常表現。要是在駕駛過程中，發現車輛動力減弱、油耗明顯增加、尾氣排放超標，又或者啟動困難，這些都可能是噴油嘴需要清洗的信號。

總之，老舊車輛噴油嘴的清洗周期并非固定不變，它受到多種因素的綜合影響。車主需要多留意車輛的狀態，結合實際情況，合理確定噴油嘴的清洗時機，以保障車輛發動機的良好性能，延長車輛的使用壽命。