賓利歐陸的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中處于較高水平。它搭載多種強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)，像 4.0T、6.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，零百加速成績(jī)出色，如部分版本僅需 3.2 秒。并且，其變速箱換擋迅速流暢，能很好地傳遞動(dòng)力。此外，底盤(pán)技術(shù)先進(jìn)，能保障動(dòng)力平穩(wěn)發(fā)揮。雖在與個(gè)別車(chē)型對(duì)比時(shí)某些數(shù)據(jù)稍遜一籌，但整體上，在動(dòng)力、底盤(pán)調(diào)校等方面具備很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力 。

具體來(lái)看，歐陸的6.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)635匹，最大扭矩900牛米，零百加速僅需3.7秒。而最強(qiáng)性能版本歐陸GT Speed，其6.0T雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率高達(dá)660馬力，最大扭矩900N·M，配合8速雙離合變速器以及先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力傳輸高效且穩(wěn)定。在加速過(guò)程中，駕駛者能感受到源源不斷的推背感，那種強(qiáng)大的動(dòng)力輸出仿佛可以瞬間打破一切阻礙。

同時(shí)，賓利歐陸還有出色的插電混動(dòng)系統(tǒng)。例如新歐陸GT極致版搭載的超高性能混動(dòng)系統(tǒng)，由新4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，可輸出782馬力的最大功率和1,000?！っ椎姆逯蹬ぞ?，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為3.2秒。這樣的成績(jī)即便放在眾多高性能車(chē)型中，也是相當(dāng)耀眼的。

當(dāng)然，與一些超跑相比，賓利歐陸在某些數(shù)據(jù)上或許不是最頂尖的。比如和Aventador相比，其百公里加速等數(shù)據(jù)略遜。但歐陸有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，它的動(dòng)力輸出線性，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，無(wú)論在日常駕駛還是激烈操控時(shí)，都能給駕駛者帶來(lái)極佳的體驗(yàn)。而且其在底盤(pán)調(diào)校上花費(fèi)諸多心思，48V輕混的主動(dòng)防側(cè)傾技術(shù)、后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等，讓車(chē)輛在高速行駛和過(guò)彎時(shí)更加穩(wěn)定。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，賓利歐陸雖不能在所有動(dòng)力性能指標(biāo)上稱霸同級(jí)別車(chē)型，但它憑借豐富多樣的動(dòng)力系統(tǒng)、出色的動(dòng)力輸出特性以及先進(jìn)的底盤(pán)調(diào)校技術(shù)，在同級(jí)別車(chē)型中占據(jù)著重要且獨(dú)特的地位，為消費(fèi)者帶來(lái)了兼顧豪華與性能的駕駛體驗(yàn) 。