今年上半年，新能源商業車險市場迎來顯著變化，保費大增的同時，風險呈現改善態勢。

從業內獲悉，上半年新能源商業車險簽單保費約661.7億元，同比增長41.44%，這一數字遠超全行業車險保費3.27%的同比增速。在整個財險行業車險業務中，上半年合計實現簽單保費4770.4億元，有效報案件數同比增長1.95%，已結件數同比增長1.4%，而已結賠款約2852.4億元，同比下降1.68%，呈現保費收入增長但賠款下降的局面。

新能源車險保費的高速增長，主要得益于新能源汽車銷量的大幅提升。中國汽車工業協會數據顯示，上半年我國新能源汽車產銷量分別為696.8萬輛和693.7萬輛，同比增幅均超40%。不過，相較于2024年52.93%的同比增速，今年上半年新能源車險保費的同比增速有所放緩，主要原因在于保費基數的不斷變大。盡管增速放緩，但從車險增量市場來看，新能源車險依舊是絕對主力。

從賠付情況分析，上半年新能源商業車險已結賠付額同比增長33.32%，高于全行業車險整體已結賠款（同比下降1.68%）。值得關注的是，當前新能源商業車險賠付額雖仍處于高速增長狀態，但低于保費增速8.12個百分點，這一變化折射出業務風險正逐步改善。

長期以來，新能源車險“高增長、高保費、高賠付”的“三高”特征備受行業關注。回顧2024年，新能源商業車險保費收入同比增長52.93%，已結賠款同比增長63.47%，已結賠款增速高于保費增速10.54個百分點。與之相比，今年上半年的情況已有明顯不同。

這種風險改善的背后，有著多方面因素。隨著新能源汽車銷量持續走高，車主對車輛操作更加熟悉，出險率降低。智能輔助駕駛系統的普及，也使得事故率下降。保險公司也積極發力，通過精準定價、限制高風險業務、加強風控等手段，緩解了賠付壓力。同時，維修成本下降也促使綜合成本率逐步走低。

新能源車險市場在保費增長與風險改善的雙重作用下，正邁向一個新的發展階段，未來值得持續關注。