豐田 FT-86 的性能優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下方面。

動(dòng)力方面，現(xiàn)售車型搭載 2.4L 水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 234 馬力，最大扭矩 250 牛·米，手動(dòng)版零百加速 6.5 秒，自動(dòng)版 7.3 秒。早期車型的 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改良，加入雷克薩斯 GS 發(fā)動(dòng)機(jī)的 D-4S 直噴系統(tǒng)，動(dòng)力出色且降低了排放和油耗。同時(shí)具備一定改裝潛力。

操控性上，車頭指向精準(zhǔn)，入彎有信心。方向盤電子助力但手感沉重機(jī)械，指向精準(zhǔn)。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低，原廠僅 460mm，低于很多超跑，車輛行駛穩(wěn)定。前后配重比 53:47，平衡性能佳。輪廓寬且低，行駛高度降 20 毫米，改善重量分布，轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)性能好。輪胎寬，抓地力強(qiáng)。空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)出色，穩(wěn)定車身，操控敏捷。底盤基于斯巴魯翼豹研發(fā)，采用麥弗遜式前懸架和復(fù)合多連桿后懸架結(jié)構(gòu)，并裝備托森限滑差速器。

內(nèi)飾方面，儀表盤中央碩大的轉(zhuǎn)速表?yè)屟郏嫫し较虮P手感好，自動(dòng)擋車型有便捷的換擋撥片。

外觀上，短車身、短軸距設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn) 53:47 的前后重量分配比例，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.27，還有獨(dú)特的車身標(biāo)志。車型演變豐富，個(gè)性化版本多樣，滿足消費(fèi)者需求，上市后曾供不應(yīng)求，二手車保值率高，在 C-NCAP 測(cè)評(píng)中成績(jī)優(yōu)秀。