漢 DMI 的智能駕駛輔助功能表現如何?

比亞迪漢 DMI 的智能駕駛輔助功能表現相當出色。

在城市場景中,它對于路面車道線的識別穩定且準確,哪怕車道線模糊也能精準識別。從雙側車道線進入單側車道線時,能虛擬出車道線保證居中穩定行駛。跟車時開啟 LCC 車道保持功能,行駛穩定,修正頻率低,還能跟隨兩輪摩托車行駛,雖對周邊車輛類型識別不夠準確,但跟隨能力好,無危險感。通過紅綠燈路口能自動跟隨前車起步,還有語音提示。擁堵路況下,表現如老司機,跟車自然,剎停平順,跟車距離 4 級可調,不易被加塞,且白天夜晚發揮都穩定。

高速場景下,直行、跟車輕松,能始終居中行駛,基本無擾動,給人舒適安全感,相關行駛信息能通過 HUD 顯示。過自然彎能保持居中,方向盤修正頻率低。通過匝道等小曲率彎道,最高時速 60km/h 能自動轉向。但盤橋等大曲率彎道需留意,40km/h 以下能穩定通過,角度大時彎心轉向修正動作明顯,建議人工接管。

變道方面,支持 ILCA 交互式變道輔助功能,60km/h 以上打轉向燈可自動變道,遇后方來車會降速等待,不滿足變道條件時會有警示。能識別時速 60km/h 前方靜止車輛,增加安全性。

自動泊車方面,速度 25km/h 以內能識別車位,能同時識別車輛后方兩側車位,最多 6 個。垂直泊車成功率高,對空間要求不高,偶爾會出現限位墩不識別。側方車位泊車路線規劃合理,泊車時間短,成功率高。360°全景影像能清晰顯示泊車路徑,有提示,讓人感覺安全,還支持斜方車位泊車和自定義泊車。

另外,還有 DMS 疲勞監測功能,通過左側 A 柱攝像頭能識別疲勞駕駛、注意力不集中等,并進行語音和儀表雙提示,提升長途駕駛安全性,且攝像頭有物理開關保護隱私。

總之,比亞迪漢 DMI 的智能駕駛輔助功能在各方面都有出色表現,實用性強,能為駕駛者提供便利和安全保障。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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