美洲虎 XK8 的操控性挺好的。

它采用前置發動機、后輪驅動的布局，新的懸掛系統和方向操控使得其在轉彎時更加平穩，轉向反應靈敏。

例如前懸掛為獨立懸架、不等長操縱桿、螺旋彈簧、防翻滾支架，后懸掛是獨立懸架、多重連接桿、螺旋彈簧、防翻滾支架，這樣的配置能提供良好的支撐和穩定性。

同時，其動力系統也為操控性加分，像 4.0 升雙頂置凸輪軸 32 氣門 V-8 發動機，功率可達 290 馬力，還有增壓中冷 4.0 升雙頂置 V-8 發動機，功率能達到 370 馬力，自動 5 前速的配置保證了動力輸出的順暢。

在剎車系統方面，前輪和后輪均采用通風盤式，防抱死制動器是標準配置，112 千米/小時至零速度制動距離為 55 米，能有效保障制動效果，讓駕駛者在操控時有足夠的信心。

此外，它的鋁合金外殼使得車身較輕，在動力表現上更加出色，進一步提升了操控性能。