寶馬 iX1 在同級(jí)別車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。

外觀上，延續(xù)寶馬設(shè)計(jì)理念，融合時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)元素，如特殊質(zhì)感的黑色面板裝飾、獨(dú)特形狀的日行燈、精細(xì)比例調(diào)整的車(chē)身側(cè)面、完美融合的尾燈等，具有較強(qiáng)的前衛(wèi)感。

車(chē)身尺寸方面，2802 毫米的軸距尤為突出，后排空間領(lǐng)先同級(jí)。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載最大功率 204 馬力的單電機(jī)，續(xù)航里程達(dá) CLTC 工況下約 450 公里，處于行業(yè)中上水平。

內(nèi)飾方面，延續(xù)寶馬一貫的高品質(zhì)，如懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)、翻毛皮座椅搭配藍(lán)色縫線等。

配置上，雖有些實(shí)用配置需選裝，但車(chē)機(jī)系統(tǒng)能滿足日常駕駛操作需求。

對(duì)比同級(jí)別車(chē)型，如奧迪 Q4 e-tron，寶馬 iX1 在某些配置上可能稍顯不足，但價(jià)格相對(duì)親民，預(yù)計(jì)售價(jià) 20 萬(wàn)元左右。與領(lǐng)克 Z20、Model Y 等車(chē)型相比，各有特色。領(lǐng)克 Z20 設(shè)計(jì)前衛(wèi)、性能卓越；Model Y 作為電動(dòng)車(chē)典范，運(yùn)動(dòng)屬性明顯。寶馬 iX1 則憑借品牌底蘊(yùn)、經(jīng)典設(shè)計(jì)和穩(wěn)健性能，在同級(jí)別車(chē)型中具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。