車險(xiǎn)理賠員如何判斷事故責(zé)任

車險(xiǎn)理賠員判斷事故責(zé)任主要依據(jù)以下幾個(gè)方面。

首先,車輛出險(xiǎn)和報(bào)案環(huán)節(jié),當(dāng)事人要及時(shí)向承保公司和交通管理部門報(bào)案,告知車輛損壞地點(diǎn)。

其次,取得交警證明,交警會根據(jù)各方陳述及現(xiàn)場勘察進(jìn)行事故認(rèn)定及責(zé)任劃分,填寫《交通事故確認(rèn)書》,車主簽字確認(rèn)。

再者,填寫出險(xiǎn)單,出示行駛證、駕駛證、身份證和保險(xiǎn)單證,理賠員初步定損,簽收審核索賠單證,填寫《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)出險(xiǎn)/索賠通知書》并簽字。

然后,理賠員審核定損,確定維修項(xiàng)目及時(shí)間。

接著,送修理廠修理,在保險(xiǎn)公司推薦的修理廠修理,可將索賠材料交給修理廠并出具委托書后提車;自行選擇修理廠,則先支付修理費(fèi)再拿著索賠材料到保險(xiǎn)公司索賠。

對于事故責(zé)任判定,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,因一方當(dāng)事人過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸等情況導(dǎo)致現(xiàn)場變動(dòng)、證據(jù)滅失,無法查證事故事實(shí)的,逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任;故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。

因兩方或以上當(dāng)事人過錯(cuò)發(fā)生交通事故的,根據(jù)行為對事故的作用及過錯(cuò)嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

各方均無過錯(cuò)屬于交通意外事故的,均無責(zé)任;一方故意造成交通事故的,他方無責(zé)任。

此外,還有責(zé)任推定的情況,當(dāng)事人逃逸或者故意破壞等致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,推定其負(fù)全部責(zé)任;一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或未及時(shí)報(bào)案,使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,推定其負(fù)全部責(zé)任;各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案,使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,推定負(fù)同等責(zé)任,但機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的,應(yīng)推定機(jī)動(dòng)車方負(fù)主要責(zé)任,非機(jī)動(dòng)車、行人方負(fù)次要責(zé)任。

還有模糊責(zé)任的情況,部分違法行為證據(jù)不足無法確認(rèn)時(shí),就應(yīng)當(dāng)不具體認(rèn)定當(dāng)事各方應(yīng)負(fù)的交通事故責(zé)任,而認(rèn)定當(dāng)事各方“都負(fù)有交通事故責(zé)任”。

在車險(xiǎn)理賠中,責(zé)任劃分主要有全責(zé)賠付、主責(zé)賠付、次責(zé)賠付、無責(zé)賠付等情況。責(zé)任劃分不是完全確定的,保險(xiǎn)公司可能會與被保險(xiǎn)人協(xié)商、調(diào)解。

事故責(zé)任劃分有明確執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),如機(jī)動(dòng)車一方負(fù)全部責(zé)任的,事故責(zé)任比例為 100%;主要責(zé)任的,比例是 70%;同等責(zé)任的,比例是 50%;次要責(zé)任的,比例是 30%。

責(zé)任劃分的原則包括行為責(zé)任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則、安全原則和結(jié)果責(zé)任原則。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

邢臺方程豹 有哪些4s店?方程豹|邢臺龍崗銷售中心,聯(lián)系電話是400-805-2700 轉(zhuǎn) 5338,我們已為您匯總整理了邢臺方程豹 門店列表,方便您隨時(shí)查詢。 下方是邢臺方程豹 經(jīng)銷商門店的詳細(xì)信息,立即聯(lián)系門店,享受他們的專業(yè)服務(wù),開啟
近日,美國財(cái)長斯科特·貝森特在接受采訪時(shí),就歐盟關(guān)稅問題發(fā)表了引人關(guān)注的言論,期間竟特別提及日本在相關(guān)談判中的創(chuàng)新性。 貝森特表示,美國與歐盟的談判“情況好于之前”,但當(dāng)被問到歐盟能否像日本那樣獲得 15%的汽車關(guān)稅稅率時(shí),他給出了耐人尋
2011 年奧迪 Q5 圖片有很多獨(dú)特的拍攝角度。 從車頭正面拍攝,可以突出其大氣的前臉設(shè)計(jì),展現(xiàn)家族式風(fēng)格,包括犀利的大燈和獨(dú)特的進(jìn)氣格柵。 側(cè)面拍攝能凸顯其流線型車身,體現(xiàn)出車輛的動(dòng)感和優(yōu)雅,清晰展示車身尺寸和軸距比例。 從車尾
奧迪 Q5 的音響系統(tǒng)具有多種特點(diǎn)。 技術(shù)型車型配備的奧迪原廠音響,擁有 12 個(gè)揚(yáng)聲器單元,能提供出色聲音質(zhì)量和音場感,低音到高音的每個(gè)音符都清晰立體,流行音樂的動(dòng)感節(jié)奏和經(jīng)典曲目的韻律都能完美呈現(xiàn),還具備多種音效調(diào)節(jié)模式,像音場模式能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家