上海電動(dòng)車的續(xù)航里程在實(shí)際使用中的表現(xiàn)有好有壞。

像極氪 001 就挺不錯(cuò)，日常穿城使用足夠，續(xù)航里程超過 550 公里，動(dòng)力輸出和能量回收系統(tǒng)配合默契，不同路況和駕駛習(xí)慣下續(xù)航表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，城市內(nèi)通勤和短途旅行都能應(yīng)對(duì)。

但也有些小問題，比如支持 380kW 快充，可國網(wǎng)、特來電等充電樁峰值功率一般在 100kW 左右限制了其發(fā)揮，充電要先下載多個(gè) APP 且操作邏輯不同。

漢 ev 四驅(qū)在溫度 10 度左右，高速 250km 地面 100km 的情況下，滿電 550 實(shí)際 350 剩余百分之 10 電量，有較強(qiáng)的里程焦慮。

比亞迪唐 dmi 2021 尊榮款在上海市市區(qū)和郊區(qū)往返，6 度至 15 度之間，約 20%路段開啟暖空調(diào)，車速平均 35 公里每小時(shí)，駕駛模式為 ECO 和純電模式，15%路段為 ECO 和 HEV 模式的情況下，純電能耗每百公里 14.55 度電，純電續(xù)航約 119 公里，廠家標(biāo)稱純電續(xù)航 112 公里，春秋季測(cè)得純電續(xù)航 130 公里，環(huán)境溫度對(duì)純電續(xù)航影響明顯。

總的來說，上海電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程受車型、溫度、路況、駕駛習(xí)慣等多種因素影響，有些車型表現(xiàn)出色能滿足日常需求，有些則存在一定的里程焦慮。