上海汽車廠的未來發展規劃包括多方面。

到 2025 年，上汽集團力爭進入全球車企前五，經營規模達萬億級。

海外業務是重點，到 2025 年海外年銷量躍上 150 萬輛大關，歐洲市場銷量達 30 萬輛，新能源車占比 70%至 80%。上汽集團抓住疫情窗口期，在海外部分市場占有率進入前三。在拓展海外市場時，消費趨勢變化尤其是電氣化帶來機會，上汽將以每個季度一款新車的速度進入歐洲，實現從入門級到中高端的全線覆蓋。智能化方面，中國品牌的理解優勢也利于當地市場競爭。上汽產品和服務已進入全球 70 余個國家和地區，建立多個研發創新中心和生產基地。

同時，上海市也有相關規劃，到 2025 年顯著提升新能源汽車產業競爭力，汽車年產量超 120 萬輛，產業規模突破 3500 億元。重點發展新能源、智能網聯等制造領域，延伸智慧出行等服務領域。在新能源汽車領域，突破關鍵零部件和核心技術，建設燃料電池汽車示范應用城市群，推廣新能源汽車，完善充換電設施和加氫站建設。智能網聯汽車領域要突破核心技術，實現特定場景商業化運營。整車及零部件領域要培育新能源和智能網聯汽車，突破關鍵核心技術。智慧出行領域要建立融合多種交通工具的出行體系，建成智慧出行服務高地。

在“雙碳”目標下，上海汽車制造業借鑒全球領頭企業經驗，開展實踐探索和體制機制革新。全球汽車領軍企業主動變革，包括企業角色、價值鏈、組織運行方式、供應鏈布局等方面。上海展開四重協同行動，構建全價值鏈減碳框架，制定專項規劃和推進措施，打造綠色循環生產體系，狠抓低碳技術原始創新，優化減碳支撐服務系統。

此外，上汽大眾 MEB 工廠通過提升自動化率降低能耗，油漆車間創新工藝減少排放，在減污降碳方面不斷突破。還有企業在動力電池循環再生方面提供全生命周期一體化服務，有助于發展綠色循環經濟。嘉定區在揮發性有機物減排方面也取得進展，預計能提前完成“十四五”減排目標。