林肯不是只有剎車踏板沒有油門踏板。

手動擋的林肯車型，駕駛室下方有三個踏板，從左至右依次是離合器、剎車和油門，左腳負責控制離合器，右腳控制剎車和油門。

自動擋的林肯車型則只有兩個踏板，左邊是剎車，右邊是油門。

駕駛手動擋車時，踩油門要“輕踩緩抬”，這樣能讓車輛平穩加速并減少推背感。持續踩下油門速度會逐漸提高，這時需緩慢抬起以避免車輛突然減速。

駕駛自動擋車時，需要加速應輕收油門讓車輛自動升檔，然后再踩下油門加速，每次升檔都輕收一次油門能實現提速。

油門踏板通常由鋁合金制成，從上到下逐漸增大的踏板面積可提高操控性，踏板底部還設有調節踏板面積的功能，能根據個人習慣調整。

油門踏板主要有地板式和懸掛式兩種類型。地板式油門的轉軸在踏板底部，能讓駕駛者更好操控踏板且減少疲勞感。懸掛式油門踏板的轉軸在支架頂端，踩踏更輕巧，受廠家青睞還能節省成本。

比如林肯冒險家阿拉斯加冰川限量版就配備了專屬的油門踏板和剎車踏板。但像林肯某些概念車，因配備先進的自動駕駛功能，可能沒有油門、剎車踏板。