D 檔掛 S 檔踩剎車的作用主要是為了讓車輛減速與低擋位匹配，從而讓換擋更平順，保護(hù)變速箱。

D 檔是正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，S 檔是暴走模式，能輸出更多動(dòng)力，常用于路況復(fù)雜、坡度大或超車時(shí)。

從可操作性看，D 檔和 S 檔都屬前進(jìn)檔，動(dòng)力輸出方向一致，換擋時(shí)變速箱會(huì)等發(fā)動(dòng)機(jī)提升轉(zhuǎn)速來(lái)適應(yīng)，所以正常情況下無(wú)需踩剎車，踩剎車可能影響操作性，比如上坡時(shí)會(huì)讓車更吃力。

從車子損耗看，換擋前踩剎車沒(méi)依據(jù)，檔桿只是信號(hào)裝置，變速箱系統(tǒng)會(huì)判斷能否換擋。但從 P 檔換到任何檔，或從其他檔換到 R 檔都要踩剎車，且車要停穩(wěn)，不然會(huì)傷變速箱齒輪組和鎖止結(jié)構(gòu)。

S 檔能增大扭矩，從 D 檔掛入 S 檔屬于減擋操作，輕踩剎車是為了讓換擋更平順，不踩剎車剛開始換擋頓挫感明顯，久了會(huì)損壞變速箱換擋拔片。

S 檔又叫“運(yùn)動(dòng)檔”，主要用于超車或爬坡時(shí)給整車輸出足夠的動(dòng)力，比如想超車時(shí) D 檔動(dòng)力不足，就切換到 S 檔提速超越；爬長(zhǎng)陡坡時(shí)，整車軟綿無(wú)力，也切換到 S 檔行駛提速。

對(duì)自動(dòng)變速箱而言，不用踩剎車或松油，可以直接從 D 檔切換到 S 檔，不過(guò)為了減少變速箱的緩沖力，最好“秒松油”，快速切換到 S 檔后加油提速。

自動(dòng)擋汽車不止 D 檔一個(gè)前進(jìn)檔位，還有 S 檔和 L 檔，行車中雖多數(shù)人不操作更換檔位，但汽車設(shè)計(jì)初衷是 D 檔和 S 檔應(yīng)對(duì)不同道路，普通行車 D 檔能應(yīng)付，堵車或高速行車時(shí) S 檔用途大，掛入 S 檔后車輛有更大加速度和爆發(fā)力，行駛更舒服，切換時(shí)無(wú)需踩剎車。

D 擋會(huì)根據(jù)所需動(dòng)力判斷升檔降檔，駕駛者輕松駕駛且車不費(fèi)油，S 擋代表運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。

一般情況下從 D 擋切換到 S 擋無(wú)需踩剎車，但特殊情況，如高速行車突然換擋為保平穩(wěn)，或靜止?fàn)顟B(tài)下切換，踩剎車更必要安全。