Fisker 品牌的發展歷程可謂是一波三折。

2007 年 2 月，Henrik Fisker 代表車身設計公司 Fisker CoachBuild 與特斯拉簽下車身設計合同。當時的特斯拉還處于發展初期，Fisker 品牌開始嶄露頭角。

然而，后來 Fisker 經歷了困境，甚至破產清算，債務高達約 8.5 億美元，不過其仍有 4000 多輛庫存的“Ocean”電動 SUV，并與租車公司談判出售。

但 Fisker 并未就此倒下，從 2020 年起，不斷有新進展。在這一年的 CES 展上，亮相旗下首款 SUV 車型 Ocean，還獲 5000 萬美元融資，并通過特殊收購目的公司成功上市。10 月，與麥格納達成合作，由后者生產菲斯克首款車型 Ocean。

2016 年，亨利克·菲斯克宣布成立新汽車公司 Fisker Inc.，次年注冊，2018 年發布新款“EMotion 豪華電動車”，配備四級自主駕駛。

2020 年 7 月，通過與阿波羅全球管理公司投資的 SPAC 特殊目的收購公司合并上市。

2022 年在中國設立辦事處，2023 年公布在中國發展計劃細節，包括設立交付中心。同年 10 月 12 日，宣布計劃在上海開設首家體驗店，12 月宣布縮減生產規模。

2024 年 2 月 16 日，因股價收到紐約證券交易所不合規通知。7 年多來只有一款車的 Fisker 為了生存，在 1 月初宣布轉變營銷模式，由直營變為經銷商模式，已確定新開三家經銷店，還打算在新澤西再開一家。1 月末，與米爾斯汽車集團簽約，準備再開三家新店。第一批簽約的經銷商將在美國六個州的 7 個經銷店銷售其產品。

截至 2023 年 6 月 16 日收盤，菲斯克每股報 5.93 美元，總市值約 20 億美元。