Jeep2500 改裝懸掛的技巧有不少。

首先，輪換 245/75R16 的百路馳輪胎，圈選 16 負 15 的亞泛迪。前加長加重彈簧加上普坎改裝避震以及止退桿套件，這能保證車輛的穩定性。后面加一彈鋼板和一片 5 片鋼板，再配上加長吊耳和普坎改裝避震。這樣的搭配，改裝費用能控制在 2 萬以內，通過性好，日常使用沒問題。

要注意，前輪升高別加墊片，后輪升高別選更換加長吊耳。可以把輪胎換成 225 的 A/T 胎，既能提升車輛高度，又不會增加發動機負擔和油耗。

還有，改裝避震器和彈簧。常見的比如更換短彈簧能降低車身高度和提高抗側傾能力，但可能導致彈簧與避震機工作不協調，加速避震器老化。套裝避震是高性能短彈簧與避震器成套發售，兼顧舒適性和性能，性價比高。絞牙避震剛度更強，調節空間大，不過傾向性能取向，犧牲舒適性較多。選擇時得根據自身需求來，不是越貴越好。

改裝防傾桿也不錯，能在不減少舒適性的前提下提高過彎支撐力。另外，四輪定位要重視。更換避震系統后，車子的導向機構會改變懸掛幾何設定，比如出現輪子“八字腳”。小幅度改裝車身高度降低量在 50mm 以下的對四輪定位影響不大，否則可能需要可調連桿和搖臂來調節車輪懸掛幾何狀態。

近幾年氣動避震改裝很流行，能隨時調節車身底盤高度，高速行駛降低車身可降低重心增加穩定性和降低風阻，路況不好時升高底盤增強通過性，視覺效果也好。

懸掛改裝是技術活，安裝調校很重要。建議咨詢用家心得或親自試駕，選擇貼合懸掛特性和自身用車需求的方案，才能讓車子更好開。

要是預算有限，外觀、舒適度等細節可先不改，重點保證低調、實用、省錢且有內涵。比如安裝隱藏式絞盤、加固前后橋、安裝差速鎖。還可以嘗試外置兩輪輔助驅動實現六驅，便于上山且便于拆卸，甚至改成四輪轉向。

2500 切諾基兩驅改裝四驅，需要差速鎖或電子控制系統。差速鎖能在某些情況下鎖定差速器，使前后輪同步驅動，提高通過性。電子控制系統能實現四驅模式切換和動力分配。還需要懸掛系統調整或更換，選適合四驅的輪胎和輪轂，可能要更大的輪轂和輪胎來提供更好抓地力和通過性。部分四驅系統會集成電子穩定控制系統提高穩定性。轉向系統可能也需要調整以適應四驅模式下的轉向需求。

改裝后要注意車輛保險可能受影響，要咨詢保險公司。還要確保改裝符合當地交通法規和安全標準，改裝前建議咨詢專業的汽車改裝店或技師，保證改裝方案可行和安全。