奧迪 TTS 敞篷的保值率不算高。

因?yàn)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">奧迪 TTS 作為高性能轎跑，市場保有量少，用戶群體小，這使得它在二手車市場的需求量不大。

比如，它的目標(biāo)受眾是追求駕駛樂趣和高性能體驗(yàn)的小眾人群。

而且，它的維修保養(yǎng)成本較高，常規(guī)零件更換還好說，轎跑特有的部件維修費(fèi)用往往很貴，讓不少消費(fèi)者望而卻步，這就影響了二手車的價(jià)格。

還有，TTS 的使用場景有限，城市通勤和日常出行不是主要用途，更多用于賽道和特殊駕駛體驗(yàn)，這進(jìn)一步降低了市場需求和二手價(jià)值。

奧迪硬頂敞篷車保值率受多種因素影響，像奧迪 TT(進(jìn)口)，前五年平均保值率依次為 69.6%、62.9%、56.9%、51.5%、45.6%，在跑車中排第 8 名。

以 2015 款 Roadster 45 TFSI quattro 為例，新車 61.78 萬，3 年估價(jià) 42.62 萬，5 年估價(jià) 32.3 萬。

奧迪 A5 Cabriolet 雙門版的 Coupe 車型更受歡迎，軟頂敞篷版保有量少但性價(jià)比高。

二手奧迪 A4L 敞篷新車價(jià) 29 - 41.1 萬，前五年平均保值率分別是 67.8%、61.1%、54.6%、48.2%、42.4%。

總之，汽車保值率取決于性能、價(jià)格變動、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等。

奧迪 TTRS 二手車保值率也不高，前五年平均保值率在跑車中排第 202 名，三年保值率約 54.68%。

像 2017 年出廠、行駛里程 1071 公里的頂配版，賣家報(bào)價(jià) 71 萬，成交價(jià) 69 萬，市場價(jià)格大概 70 萬左右，影響因素包括受眾群體小、車源少。