哈爾濱車市的新能源車發展情況相當不錯。

今年前 7 個月，新能源車累計銷售 27681 輛，同比增長 131.12%。

從 2017 年第一臺新能源車落戶至今，新能源車經歷了從政策引導到產品力驅動的轉變，從小眾逐漸走向主流。

電池續航這個曾是東北地區的最大“痛點”，如今也在不斷被解決，新能源車已從“電動化”步入“智能化”賽道。

哈爾濱的新能源汽車市場很熱鬧，哈西商圈某商場一層就有 10 家新能源汽車體驗店，主流品牌都在。像極氪、吉利銀河、理想等品牌的店里，顧客咨詢和體驗的熱情都很高。比如理想汽車，即使預訂后約半個月才有現車，消費者也愿意“買賬”。今年 6 月，理想在 20 萬元至 30 萬元價格區間的新能源車中銷量位列第一，7 月全系汽車銷售量逾千輛。

補貼政策對新能源車發展助力很大。9 月以來，汽車以舊換新及置換更新政策深入實施，尤其是新能源車置換補貼標準大幅提升，激發了消費熱。理想汽車的熱銷就是很好的例子，其西城紅場零售中心成為全國領先門店。理想 L8 車型受青睞，增程式“油電并行”設計緩解了冬季續航焦慮。

而且，近期汽車價格戰也影響了哈爾濱車市。比亞迪秦 PLUS 大幅降價兩萬后，吉利、小鵬、長安、五菱等眾多新能源汽車紛紛跟進降價。

另外，哈爾濱“以舊換新”活動推動線下消費持續升溫，帶動了新能源汽車零售額同比增長 78%。比如市民李女士買冰箱就享受了雙重補貼，實惠不少。

總的來說，哈爾濱新能源車市場發展形勢大好，未來可期。