國產車品牌中具有自主研發發動機技術實力的有很多。

奇瑞汽車就是其中的佼佼者，其自主研發的奇瑞三代 1.5T 發動機成功搭載到瑞虎系列、艾瑞澤 5 等車型上，提供十年百萬公里質保，展現出強大的技術實力。奇瑞還有 1.6TGDI 發動機，熱效率達到 37.1%，成為國產自主研發的一大突破。

長安汽車的自主研發也很出色，比如藍鯨 NE 1.5T 高壓直噴發動機，支持 350bar 的高壓噴射，最大功率提升至 132 千瓦，峰值扭矩達到 300 牛·米，熱效率達到 40%。長安還有 2.0T 發動機，采用了雙平衡軸等先進技術。

長城汽車作為 SUV 龍頭老大，自主研發的 1.5T 渦輪引擎也表現不俗，低功率版本熱效率 38%，高功率引擎升功率 86.7Kw/L。

吉利汽車在發動機研發上同樣出色，其 G-Power 1.5TD 發動機來源于沃爾沃技術，有著不同功率版本和多種混合動力形式。

比亞迪自主研發的 1.5T 發動機逆向大眾 EA211 系列而來，口碑較好，能應用于多種車型和混動系統。

上汽藍芯發動機在動力性能和經濟燃油性之間取得良好平衡，熱效率高達 39.3%。

奔騰汽車的 1.5T 發動機是國內壓縮比最高的米勒循環發動機，技術先進。

奇瑞的 2.0T 發動機動力水平較強。

總之，這些國產品牌在自主研發發動機方面都有著出色的表現，技術實力不斷提升。