導(dǎo)讀：其實車船稅只是一個引子，隨著雙積分政策的推進(jìn)，越來越多的車企改用渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，動力好爆發(fā)猛，特別是最火的SUV車型對這個都較為講究。在中級SUV的陣營里，目前采用2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型不在少數(shù)，但動力輸出都未能超過350N·m，而今天我們就來看幾款采用2.0T發(fā)動機(jī)，并且調(diào)教更激進(jìn)扭矩輸出超過350N·m的SUV，這些車型不僅僅動力輸出更勁爆，而且在車船稅方面也占有優(yōu)勢。

　　Jeep專門針對中國市場設(shè)計的大指揮官終于上市了，全系標(biāo)配2.0T+9AT的組合很給力，再加上7座的SUV定位，目標(biāo)直擊漢蘭達(dá)與銳界，可以說是亮點多多，很值得關(guān)注。

　　Jeep大指揮官的2.0T發(fā)動機(jī)有兩種動力輸出調(diào)教，兩驅(qū)車型為低功率版本，峰值扭矩為350N·m，最大功率為172kW。而2.0T的高功率版本峰值扭矩達(dá)到了400N·m，最大功率為195kW，百公里加速8.2秒的成績對于一臺7座SUV來說，十分不錯。

　　作為全球最早使用9AT變速器的Jeep在大指揮官上自然也繼續(xù)采用來自ZF的9AT自動變速器，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的加入讓其可以在日常駕駛的時候都能進(jìn)入9擋的工作區(qū)間。

　　全新Jeep大指揮官搭配一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在僅需要前輪驅(qū)動的情況下，系統(tǒng)會自動將PTU裝置斷開變速箱與中央傳動軸，從而實現(xiàn)了更加經(jīng)濟(jì)節(jié)油的效率。而當(dāng)你調(diào)至雪地、沙地/泥地模式下，系統(tǒng)會自動分配前后輪動力，讓車輛在盡有少量抓地的情況下仍然可以脫困，實現(xiàn)了全路況行駛的基本屬性。

　　全新Jeep大指揮官外觀設(shè)計更符合中國人的審美，粗曠硬朗的線條給人一種強(qiáng)烈的力量感與安全感。7孔式進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾點綴，同時采用了LED分體式大燈，轉(zhuǎn)向燈為鹵素光源。將Jeep的品牌性格刻畫的淋漓盡致。

　　大指揮官的內(nèi)飾部分借鑒了大切諾基的風(fēng)格，整體布局十分規(guī)整，功能分區(qū)明顯，大面積的運用了真皮包裹并且縫線處做工精湛，可謂對消費者來說誠意十足。

　　大指揮官的另一大亮點就是7座的布局，這對于多人家庭來說非常實用，而且各方面的設(shè)計都很講究。

　　車型點評：對于Jeep大指揮官，其針對的人群而且專門真多中國研發(fā)的車型定位就很準(zhǔn)確，7座給到二胎家庭更多的便利。至于售價方面，Jeep大指揮官也許相比漢蘭達(dá)等車型要高出一些，但這里還有Jeep的品牌以及自家獨有的技術(shù)和調(diào)教，各方面的表現(xiàn)都是對得起售價的，值得大家前往感受體驗一番。