汽油泵是將汽油輸送到發動機的裝置。也可以看出，汽油泵的效用還是比較大的，汽油泵有兩種。下面汽車維修技術網小編就給朋友們簡單介紹一下汽車油泵的防銹處理，然后耐心的給朋友們介紹油泵的相關知識。汽車油泵簡介——簡介汽車燃油系統有兩種，一種是全回油系統，另一種是半回油系統。兩者的區別在于全回油系統在燃油軌上有一個回油管道。而半回油系統沒有。大多數回油系統需要測量五個油壓，即靜態油壓。汽車油泵簡介——簡介是點火開關打開時，油壓大多為280kPa，怠速油壓為250kPa，最大油壓約為750kPa，調節油壓約為300kPa，剩余油壓約為150kPa。如果半回油系統只能測量靜態和怠速三種殘余油壓。而半回油系統的怠速大多在400kPa左右。

汽油泵壓力不足的原因大多數有：1、油泵驅動齒輪軸后端的油封磨損或管路接頭不嚴，管路內有空氣；油箱缺油，濾清器臟；2、油泵齒輪端main軸承磨損或卡滯，使油泵齒輪軸向間隙太大；3、滾針軸承損壞，使油泵齒輪嚙合不正常，油泵殼體內腔被拉傷；4、油泵調節閥或安全閥卡滯，彈簧彈力不足或折斷等。好了，今天汽車維修技術網小編小伙伴們簡介的汽車油泵生銹這么處理就這么多了，不清楚聽了汽車維修技術網小編的簡介小伙伴們對汽車油泵生銹這么處理有沒有近一步的知道呢？希望汽車維修技術網小編的簡介能對小伙伴們帶來幫助。如果想要知道更多的知識，那就來關注本站熊掌號吧，汽車維修技術網小編在這里等你們哦！