捷豹I-PACE 參考價：未上市

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捷豹i-pace用的是三元鋰電池，大部分電動汽車使用三元鋰電池。三元鋰電池的正極由三元材料制成，能量密度較高，重量相對較低。一些三元鋰電池的陽極由鎳、鈷和錳制成，一些電池的陽極由鎳、鈷和鋁制成。

捷豹I-PACE使用三元鋰電池，大部分電動車使用三元鋰電池。三元鋰電池的正極由三元材料制成。三元鋰電池的能量密度較高，這種電池的重量相對較低。一些三元鋰電池的陽極由鎳、鈷和錳制成，一些電池的陽極由鎳、鈷和鋁制成。

捷豹I-PACE是捷豹旗下一款純電動中型suv。其長寬高分別為4682毫米、2011毫米和1565毫米，軸距為2990毫米。

這輛車是雙電機車型。捷豹I-PACE的前軸上有一個馬達，后輪軸上有一個馬達。

前橋電機最大功率147千瓦，最大扭矩348牛米，后輪軸電機最大功率147千瓦，最大扭矩348牛米。

這款車前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架既能抑制車身側傾幅度，又能抑制剎車點頭現象。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性，這也可以大大提高。

多連桿懸架和雙橫臂懸架的結構比較復雜，成本也比較高。