寶馬1系 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(126條)

寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）作為國內最便宜的寶馬系列，應該很受消費者歡迎。但從銷量和口碑來看，寶馬1系并沒有成為寶馬預期的熱銷車型，而價格更貴的寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）成為了主力車型。寶馬1系分為118i、120i、125i三款，其中118i最便宜。接下來我們來討論一下寶馬1系118i為什么便宜，車主買了寶馬118i后的感受。

如上所述，寶馬1系共有三款車型，其中118i為1.5T發動機車型，120i和125i為2.0T發動機車型。唯一的區別就是發動機功率。看到這里，你會說，118i排量更小，配置相對更少，肯定便宜。

但最重要的是兩款發動機的區別。2.0T發動機是我們常見的四缸發動機，1.5T發動機是三缸發動機。少一缸，差別會那么大嗎？其實從動力性能的賬面數據來看，三缸機和主流的四缸機差別不大，而且廠家宣稱這種三缸機產生的動力不弱于四缸機。確實是這樣，但是廠家沒說三缸發動機的振動和噪音比四缸發動機大。

除了發動機之外，寶馬1系的前驅駕駛模式也是很多用戶所詬病的，不僅失去了寶馬一貫的后驅，也失去了后驅的駕駛樂趣。然而，小編認為這是一個雙贏的設計。寶馬1系因為有前驅所以成本和價格更低，前驅的采用可以為用戶增加內部空間，減輕重量，降低油耗。

即使寶馬1系采用前驅，118i依然搭載三缸發動機。但是從寶馬1系的銷量數據可以看出，寶馬1系18I依然是銷量最高的車型。為什么？主要原因是便宜。既然這樣，我們就來看看用戶購買寶馬1系118i后的感受，也就是購買后的感受。

首先是發動機，用戶遺憾的是沒有標準的四缸發動機，還要忍受三缸發動機的震動和噪音。此時，小編為寶馬1系118i的車主感到難過和難受。

另外，寶馬1系作為一款緊湊型車，在空間上肯定會差一點。1系寶馬后排空間略顯緊湊，118i后排沒有空調出風口，可見寶馬誠意不夠。后座中間地板明顯凸起。因為中間是后排座椅的中間扶手，恢復到靠背時會有一點凸起，對后排中間乘客的舒適性有一定影響。

最后，因為寶馬1系是前驅車，所以沒辦法享受后驅寶馬的“雞腿”電子變速桿。而是采用了“雞爪”式機械排擋桿，不僅網格更低，手感也更差。這種情況也發生在寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）身上。

總的來說，寶馬1系118i為了更低的價格，在設計和R&D上做了很多讓步，配置也比較少，很多配置需要選裝。如果你資金有限，選擇系列1 118i也不錯；但是，如果你手頭有足夠的錢，那么小編建議你選擇120i或125i更好。