發動機馬力一般在車輛性能參數上寫著。

馬力分為發動機馬力和輪上馬力，由于車輛有傳動系統，那么在動力傳遞的過程中會存在一些損耗，所以輪上馬力一定是小于發動機馬力的。

如果發動機要達到最大馬力，一般需要達到最高轉速。那么發動機的最大馬力在一般的市區道路內根本發揮不出來。

對于日常駕駛來說，比最大馬力更重要的是發動機的扭矩以及動力響應速度。

扭矩決定了車輛的加速性能。現在汽車都使用小排量渦輪增壓發動機，那么這種發動機只需要達到很低的轉速就可以輸出最大扭矩。這種動力輸出方式更適合走走停停的城市道路。

動力響應很大程度上取決于變速箱還有發動機與變速箱之間的匹配。自動擋車型在加速時首先需要踩下油門踏板，隨后變速箱應該降擋，然后發動機轉速提升，這樣才能實現加速。如果變速箱的換擋速度很慢，那么降擋就很慢，需要加速的時候還得等一下，所以這種車的動力響應是不好的。

大家在購車時，不要只關心最大馬力，車子怎么樣還需要開起來體驗一下。家用車的動力響應和扭矩要比最大馬力更重要。

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