標(biāo)致508L新能源 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

標(biāo)致508l新能源使用了一款1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，所以這款車的排量為1.6升。標(biāo)致508l新能源是一款插電混動汽車，這款車的長寬高分別是4870毫米，1855毫米，1455毫米，軸距為2848毫米。

標(biāo)致508L新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有200馬力和300牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在3000到4500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的電動機(jī)最大功率為81kw，最大扭矩為320牛米。

這款車搭載了8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

標(biāo)致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L新能源的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

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